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被遗忘的前哨站给F1留下了失落的感觉——没有一

时间:2019-05-21

  一级方程式赛车像一个时髦的流浪汉一样在世界各地蹒跚前行,他的破靴子似乎永远不会在一个地方停留一段时间。似乎没有哪个地点是神圣不可侵犯的。甚至连蒙扎的长而快速的直道都没有,蒙扎可以说是其中最伟大的剧院,它早在1922年就举办了第一届意大利大奖赛,但是明年它的合同就到期了;甚至银石也不是最近猜测的主题,尽管旧机场已经达成协议,将举办英国大奖赛,直到2026年。丹尼尔·里奇亚多在不确定性中保持微笑,红牛F1的恐惧持续存在。阅读更多。所有这些都在我周三早上出发前往奥斯汀,然后去墨西哥的时候浮现在脑海中。美国拥有的F1场地比任何其他国家都多,10个。但是,尽管奥斯汀取得了巨大的成功,但由于这项运动处于如此不稳定的状态,它很难感到安全。与此同时,墨西哥城以前来过两次。然而,最大的损失发生在欧洲。即使是德国,无与伦比的梅赛德斯奔驰的故乡,今年也没有举办一场比赛,尽管它会在下一季回归日历。欧洲比任何其他大陆都更代表一级方程式赛车雷鸣般的心跳。但是由于目前没有协和协议,所有地方都突然感到脆弱。这是整件事的起点,也是所有团队的基地。在我最想念的场馆中,我会非常重视伊莫拉。可悲的是,现在人们最记得的是罗兰·拉特岑伯格和艾尔顿·塞纳在1994年同一个黑暗的周末丧生的轨迹。Gerhard Berger很幸运,1989年他的法拉利在那里着火时,他只受了点轻伤。但是我还记得圣马力诺公园环境的比赛,以及阿奎尔·矿物学的快速下坡赛。我也想念伊斯坦布尔(虽然不是因为交通拥挤,晚上回到自己的酒店成为噩梦)。然而,这一切似乎都是值得的,对于第八圈来说,这是一个快速的弯道,需要司机的精准。伊斯坦布尔面临各种挑战。法国和葡萄牙没有种族,这似乎也很荒谬。尤其是马格尼-库斯和埃斯托利尔,令人痛苦地错过了。但是在欧洲以外,也有一些令人悲伤的离开,特别是南非和阿根廷。这也是F1离开充满挑战的印度布迪国际赛道的黑色一天。这项运动需要在一个1.20亿人。如果你想更多地了解一级方程式赛车的失落之地,我可以推荐莫里斯·汉密尔顿最近出版的大奖赛赛道。汉密尔顿没有参加过他曾经参加过的比赛,但他仍然是一名受人尊敬的评论员,是这项运动中许多有执照的黑客和炒作者的忠实中间人。这是一本漂亮的书。他的研究是完美无缺的,其结果是一本优秀的书,包括F1比赛中使用的71条赛道的地图和统计数据。

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